Hur kom du i kontakt med NXTLEV?
– Jag kom i kontakt med NXTLEV via mitt uppdrag på Trafikförvaltningen och Program Tvärbanan Kista- och Solnagrenen. Där kom jag först i kontakt med Milos Jaksic, Anders Skarin och till sist Adam Maker (Gunilla Haag var nog först egentligen men inte som NXTLEV:are på den tiden). Dessa personer ser jag upp till inte minst för deras engagemang, kunskap och hängivenhet till att prestera och göra det bästa av de förutsättningar som ges, de är även riktigt bra på att ha kul på jobbet när det är tungt.
Vad fick dig att bestämma dig för NXTLEV som ny arbetsgivare?
– Dels på grund av de personer jag lärt känna med tiden. Hade det inte varit så att jag haft siktet inställt på att starta eget så skulle jag redan ha varit anställd. Jag var riktigt imponerad av Kristian och Adams första presentation för ca 2år sedan. Hela upplägget med fokus på alla anställdas välbefinnande och personliga utveckling för att driva företagen framåt är som en välkomponerad symfoni jämfört med tidigare arbetsgivare och erfarenheter.
Vad har du gjort tidigare?
– Jag har haft uppdrag som konsult sedan 2017. Fokus har varit på kritisk infrastruktur och främst om- och utbyggnad an Tvärbanan där jag kontinuerligt haft uppdrag med olika roller allt från BAS-U till Produktionsledare. Under denna tid har jag även haft parallella uppdrag främst relaterat till arbetsmiljö och kvalitet.
Vad arbetar du med just nu?
– Sedan i början av Augusti är jag på ett nytt uppdrag via Trafikförvaltningen men denna gång på Saltsjöbanan där vi initialt ska bygga nya mötesstationer i Fisksätra och Tattby. Danviksbron som varit utdömd sedan länge ska nu bytas. Vad det lider så ska Stadsgårdstunneln rustas upp och spåret återställas mellan Henriksdal och Slussen. Det ska även handlas upp nya fordon och turtätheten ökas vilket dagens depåer ej har kapacitet för så vem vet vart det slutar?
Berätta om din bakgrund?
– Jag har min grund i processindustrin, närmare bestämt ca 17år på ett oljeraffinaderi där jag började som prosesstekniker. Har även tjänstgjort som produktionsingenjör under drygt ett år för att avslutningsvis de sista 7 åren verka som Driftmästare/Skiftchef.
Vilka är dina intressen?
– Jag har tre egna barn, som naturligtvis intresserar mig och tar mycket tid. Mycket spel står på agendan och vill man (läs: för att få vara med och inte bli dagens Noob) vara med så är det till att man intresserar sig. Låter som ett problem? Det är det inte! Faktiskt riktigt kul och en möjlighet att koppla bort allt annat och rensa skallen. Älskar att vara på sjön men är för tillfället båtlös. Är intresserad av att börja golfa men har inte riktigt kommit dit ännu. Timmarna på dygnet tycks inte riktigt räcka till. Har även en bonusdotter som ska bli mamma i september så jag ska bli ”morf-ish”.
Vart finner man dig?
– Bor med familjen i Nynäshamn. Jobbmässigt finner man mig numera på Saltsjöbanans projektkontor i Sickla men kommer även fortsättningsvis att stötta pågående projekt/entreprenad på Tvärbanan och är då i Rissne.
Vad är fördelen med att arbeta på NXTLEV?
– Den största fördelen som jag ser det så här långt är naturligtvis alla medarbetare och de synergier jag är övertygad om att vi kan skapa gemensamt för våra kunders bästa. Naturligtvis även de möjligheter till att få lära mig nya saker som utvecklingen av ett nytt bolag innebär.
Nämn en minnesvärd händelse med NXTLEV
– Än så länge så måste jag ändå nämna då NXTLEV Byggledning Mark och Anläggning i Stockholm AB registrerades i våras och allt blev klart med mitt nya kontrakt så att vi kunde sätta ett startdatum. Övertygad om jag hittat ”hem” och snart kan fylla på med nya minnesvärda händelser som tex den 1:a anställda.